草津駅は、日本の滋賀県草津市にある西日本旅客鉄道、日本貨物鉄道の駅である。島式ホームに3面6線である。
1968年高架化、1970年草津駅?京都駅間の複複線化による5番6番乗り場新設により、現在の乗り場構造となった。それ以外に乗り場がない線路が上下両方に一つずつあり、回送列車や貨物列車の待避のために使用している。
草津駅?京都駅間の複々線が完成したことに伴い、草津線の線路変更が行われて、東海道本線での直通草津線上り列車は東海道本線を立体交差して超える構造となった。草津線旧線路敷地は道路に使用されている。
草津線分岐点の方には、草津線用蒸気機関車の転車台、給炭所、給水塔の設備もあった。現在、それらの敷地は保守車両基地とマンションなどで利用されている。かつては貨物扱いと草津線直通列車の機関車交換作業、操車場の機能もあったので、上下線の外側にサイドラインがあったが、現在は使用されません。草津線を営業した関西鉄道が駅南側に車両基地などを持っていた。使用廃止後も敷地が完全に残っていたが、現在は近鉄百貨店草津店とマンションなどで利用されている。
普段は1.2番線が草津線、3.4番線が琵琶湖線下り、5.6番乗り場が琵琶湖線上りで使用されていますが、例外として、草津線琵琶湖線が直通する列車の場合には、草津線下りから京都方面草津線2番乗り場、上り京都駅から草津線方面は琵琶湖線6番乗り場を使用する。琵琶湖線下り線の列車はこの駅から、今後の内側線外側線のどちらを通過するかどうかに関係なく、原則どおり特急と新快速は3番乗り場、普通列車は4番乗り場を使用する。また、上り線の列車は、一部を除いて私のサイドラインを経由する列車は5番線、外側線を経由する列車は6番乗り場を使用する。